|
2007-04-08 - Дизайнер клуб
Дизайнер клуб-ын захирал Я.Лхагважав: Туркээс оруулж ирэх 200-300 сая долларын vнэтэй vйлдвэр Монголд асар их хэмжээний хохирол учруулна
“Євлийн гоёл-2005” наадмын тэргvvн шагналыг хvртсэн “Дизайнер клуб”-ын захирал ноён Я.Лхагважавыг “Бизнес ток” буландаа урьж оролцууллаа. Тус клубын загвар зохион бvтээгчдийн зохион бvтээсэн “Халх бvсгvйн хувцас” хэмээх vндэсний vзэмжит хувцас, єдєр тутмын болоод гоёлын, спортын савхин хувцаснууд vзэгчдийн таашаалд нийцсэн тєдийгvй, энгийн сvлжмэл цамц гэж эндvvрэхvйц савхин сvлжмэл коллекци нь олон улсын загварын ертєнцєд ч урьд хожид vзэгдээгvй шинэ бvтээл болсон юм. “Дизайнер клуб” vйл ажиллагаагаа явуулснаар Монголын хамгийн том нь байгаад дампуурсан арьс ширний vйлдвэрийн хэсэг ажилчид ажлын байраар хангагдсан нь энэ аж.
-Танд амжилт хvсье. Танай компани анх хэзээ vvсгэн байгуулагдсан бэ?
-Анх 2000 онд дєрвєн оёдолчинтой, нийт наймуулаа байгуулагдаж, “Дизайнер Клуб” гэж нэрлэсэн. Тухайн vед хувь хvний захиалга аваад л оёдог, бас материал борлуулдаг байсан. Ер нь vйлчлvvлэгчдийн санаачилгаар манайх байгуулагдсан л даа. Одоо 40-єєд хvний бvрэлдэхvvнтэйгээр зах зээлд тэргvvлэхийн тєлєє vйл ажиллагаагаа явуулж байна.
-Та энэ чиглэлийн мэргэжилтэй юу?
-Автомашины зохион бvтээх мэргэжилтэй. Гэхдээ дизайн ордог л доо. Машины дизайн загвар зохион бvтээх чиглэлээр бvтэн семестр хичээл орж байсан. 1989 онд Минскд энэ мэргэжлээр тєгссєн.
-Автомашины загвар зохион бvтээгч мэргэжил эзэмшсэний хувьд ямар машин сонирхдог вэ?
-Хvмvvс автомашиныг техникийн зориулалтаар нь, хэзээ, хаана юунд хэрэглэхээ голчлон харж сонгодог. Хэдийгээр хvмvvсийн зиндаа, хєрєнгє чинээнээс хамааралтай боловч автомашины имиж чухал vvрэгтэй байдаг. Жишээ нь: Том биетэй хvн эксель унаад явснаас 24 маягийн машин авсан нь илvv зохимжтой. Эсвэл эсрэгээр. Албан хаагч хvн спорт тєрлийн машин унавал зохимж муутай. Энэ тєрлийн машин рок дуучин ч юм уу, тамирчин хvнд илvv зохимжтой. Тэгэхлээр автомашинд ч гэсэн имиж гэж байдаг. Тэр хvний ажил vйлсэд ч гэсэн нєлєєлдєг хvчин зvйлийн нэг. Ажил, гэр хоёрын хооронд явдаг хvн танк шиг “LAND”унаад явбал утгагvй.
-Ер нь мэргэжлээрээ ажилласан уу?
-Мэргэжлээрээ бараг ажиллаагvй, голдуу худалдааны чиглэлээр бизнес хийдэг байлаа. Хятадын барааг Орос руу гаргаж худалдаалдаг байгаад Монголдоо ирж vйлдвэр байгуулсан. Савхин хувцас зардаг байсан болохоор хvний эрэлт хэрэгцээ ямар байна, алдаа оноо, загвар гээд олон зvйлийн мэдлэгтэй болсноос vvдээд энэ санаа тєрсєн хэрэг. Улс болгоны худалдан авагчид єєр єєр. Орост хувцсыг ханцуйгvй ч байсан, арьсандаа дефекттэй, том нvхтэй байсан ч худалдаад авчихдаг. Монголчууд дэлхий дээр хамгийн хэцvv худалдан авагчид. Учир нь, хvн ам цєєн, танин мэдэхvйн чадвар єєр байдгаас тэр байх. Монголд худалдан авагч нар нь мэргэжлийн маш єндєр тvвшинд бэлтгэгдсэн, танин мэдэхvй єндєртэй хvмvvс. Арьсыг маш сайн мэддэг. Yхрийнх ямар вэ, хониных ямар вэ гэдгийг нарийн судалчихсан хvмvvс. Европд бол хийц сайтай л бол юуны арьс вэ, ямар технологиор боловсруулагдсан бэ гэдгийг тэр бvр сонирхдоггvй. Барууны хувцсыг ажиглахад маш их дефект анзаарагддаг. Ялаа идсэн гэмтэл нь арьсан дороо байж байдаг. Тэр бол жирийн vзэгдэл. Монголд тийм байх юм бол жирийн хvн ч авахгvй. Бид бvтээгдэхvvнээ бараг зєвхєн Монголд зориулж хийж байгаа. Олон улсад хvлээн зєвшєєрєгдєх, єрсєлдєх, улсынхаа нэрийг гаргах бvтээгдэхvvн хийхийн тєлєє бид ажилладаг.
-Тийм “хэрсvv” худалдан авагчдын таалалд нийцvvлэн оёсон бvтээгдэхvvнvvд дэлхийн аль ч єнцєгт чанараар гологдохгvй гэсэн vг vv?
-Чанарын хувьд №1. Гэхдээ харьцангуй ойлголт. Яг Монголд хийж байгаа шиг материалаар Европд хийвэл таарахгvй. Манайхан арай зузааныг сонирхдог бол европууд маш хєнгєн, нимгэн савхин эдлэлийг сонирхдог. Цаг агаар нь дулаан учраас тэр. Европд євєлдєє -2-3 байхад Монголд –20 градус хvртэл хvйтэрдэг болохоор арга ч vгvй биз дээ. Тэгэхээр Барууны хэрэглэгчдэд тохирсон материал шаардлагатай. Ирээдvйд хийхээр тєлєвлєсєн зvйл байгаа л даа. Яг одоогоор тийм материалыг боловсруулдаг газар Монголд байхгvй. Импортолж оруулж ирдэг. Дэлхий дээр цєєн тооны, загвар сайтай хувцас л vнэд хvрч байгаа. Yйлдвэрийн аргаар олноор хийсэн хувцас vнэ багатай. Худалдан авагч нар тэр болгон яг ижил хувцас ємсєх сонирхолгvй болчихсон. Манай Монголын давуу тал бол жижиг дунд vйлдвэрvvд байхад заавал аварга том корпорацитай байх шаардлагагvй юм. Америкт бол тийм боломж маш их байгаа. Нэгдvгээрт, єєрсдєє загвараараа аваад явна, хоёрт, хийж байгаа бvтээгдэхvvний чанараар илvv гарах боломжтой. Бидний хувьд экспортын аугаа зах зээл гэвэл Орос гvрнийг нэрлэнэ. Ганц хvндрэл нь хоёр улсын гаалийн асуудал байна. 70% татвар тавьчихсан байдаг учраас Монголоос бараа очиход худалдан авах боломжгvй. Тэнд Хятад, Туркийн бараа хямдхан худалдаалагддаг. Учир нь тэдгээр улсын бараанууд хэзээ ч Орост хуулийн дагуу орж ирдэггvй. Бvх юм нь каргогоор явдаг. Хvргэлтийн журмаар явагддаг учраас татвар тєлєгдєхгvй. Нэг кг нь хоёроос гурван доллар байдаг тул манайх єрсєлдєх ямар ч боломжгvй юм. Манай бараа таалагдаад манайхаас аваад Орос руугаа гаргадаг хvмvvс байдаг. Их хэмжээгээр гаргах бол Хятадаар дамжуулж гаргадаг. Нэг vгээр хэлбэл Хятадаас авсан барааныхаа гахайн дотор манай барааг хийж Орос руу гаргадаг. Хэрвээ дээгvvр тvвшинд гаалийн асуудлыг зохицуулбал худалдааны маш том боломж манайд нээгдэнэ. Дэлхийн олон улсын худалдааны зарчмыг манайх барьж татваргvй болох бодлогоор ажиллавал асар их боломж бий. Хэдийгээр Оросын одоо байгаа зарчмаар хууль бус явж болох ч надад тийм сонирхол алга. Хуулийн дагуу явбал мэдээж амжилтанд хvрнэ. Одоогоор бид нар хvлээзнэсэн л байдалтай байна. Тэгэхээр Оросын асуудлыг шийдчихвэл цаашид Америк, Европ бол либерал улсууд юм чинь боломжтой болно гэсэн vг. Тэр зvг рvv гарцаа хайх нь ирээдvйн асуудал. Ер нь гадаад зах зээл рvv орохгvй бол зєвхєн дотоодын зах зээлээ харвал ирээдvйгvй л дээ.
-Арьсаа гаднаас импортолдог гэлээ. Яг хаанаас авдаг вэ?
-Манай улсын арьс боловсруулдаг хамгийн том vйлдвэр маань дампуурчихсан. Жижиг хувийн vйлдвэрvvд л ажиллаж байна. Эдгээрийн олдоц маш муу. Чанарын тvвшин хангадаггvй. Ерєєсєє дундаж ч биш, дунджаас доош хvмvvсийн хэрэгцээг л хангадаг. Дундаж хvмvvс нь заавал импортын барааг сонирхдог. Yйлдвэр байвал болчихно гэж манайхан бодож байгаа ч экологийн талаасаа маш хvнд л дээ. Арьс ширний боловсруулалтаас хєгжингvй орнууд шууд татгалзаад байгаа. Энэ нь буурай орнуудад л явагдаж байгаа. Японд хэзээ ч арьс боловсруулдаггvй. Япон арьс боловсруулах технологио Солонгост гаргачихсан. Арьсны хаягдлыг бvрэн цэвэрлэж хэзээ ч чаддаггvй, маш их хаягдал гардгаас тэр. Орчин vеийн тvвшинд тийм vйлдвэр байгуулах боломжгvй. Маш єндєр vнэтэй. Байгалийг асар их бохирдуулдаг учраас эргээд мєнгєєр тєлєх юм бол олсон орлогоосоо хэдэн зуу дахин илvv зардал гаргадаг.
-Шеврет, шевроны vйлдвэрvvд дампуурчихсан байхад бас нэг томоохон хэмжээний арьс ширний vйлдвэр оруулж ирсэн гээд байгаа?
-Туркээс 200-300 сая долларын vнэтэй vйлдвэр оруулж ирэх асуудал яригдаж байгаа. Цэвэрлэх байгууламж зэрэгт байгаль орчны хатуу хяналт тавих ёстой. Зээл тєслийн чиглэлээр ийм хэмжээний vйлдвэр оруулж ирэхэд асар их хэмжээний хохирол амсана гэсэн vг. Яагаад гэвэл єнєєдрийн дэлхийн зах зээл дээр хамгийн сvvлийн vеийн цэвэрлэх лаборатори тэрбум долларын єртєгтэй байдаг. Тэгэхлээр энэ мєнгєний 70,80 хувь нь тээврийн зардал, хуучин технологи, мэргэжилтний хєлс байдаг. Манайд гашуун туршлага байна. Yvнтэй ижил тєстэй GM, Италийн тєслєєр санхvvжvvлж дампуурсан булгарын vйлдвэр гэх мэт. Бизнест амдаж, угтаж хєгжие гэсэн ухагдахуун байдаг. Хамгийн сvvлийн vеийн технологи оруулж ирэхгvйгээс хойш зах зээлд єрсєлдєх нь битгий хэл араас нь гvйцэх боломжгvй болно. Тvvний оронд хийсэн улсаас чанартай материалыг нь аваад дэлхийн зах зээлд єрсєлдєхvйц бvтээгдэхvvн хийж чаддаг байх хэрэгтэй. Мєн дэлхийн худалдааны борлуулдаг сvлжээтэй хамтарч ажиллах, эсвэл Монголд худалдааны сvлжээ байгуулж болно. Бид яахав, чанартай юм хийе. Хэн нэг нь цаашаа борлуулаг. Бид голдуу Ємнєд Солонгосоос арьсаа захиалгаар авдаг. Хятадаас орж ирсэн нь харьцангуй єєр тєрлийнх байдаг. Хvмvvс Италийнх сайн гэж ярьдаг. Италид ялгаагvй л чанартай, чанаргvй янз бvрийн vйлдвэр байдаг шvv дээ. Дэлхийн зах зээлийн хамгийн чанартайг нь л авах хэрэгтэй. Хятадад хийж чадаж байвал авах хэрэгтэй. Гэхдээ Хятад ойрын 5-10 жилд дэлхийн тvвшинд хvрэх боломжгvй. Арьс шир боловсруулахад наад зах нь цахилгааны асуудал байна. Тог тасрах л юм бол арьсны чанарт єєрчлєлт орчихдог. Бvтээгдэхvvнээс гадна хамгийн гол асуудал ус, усны зєєлєн чанар гээд зєндєє юм бий. Хоёрт, тvvхий эд. Манайд vхрийн хувьд тєрєлжєєгvй. Зєвхєн тэдэн vхэр єсгєвєл мянгат малчин болно гэдэг системээр явж ирсэн. Гэтэл хєгжингvй орнуудад арьсны, махны чиглэлээр тєрєлжєєд тvvгээрээ ч ашгаа олдог. Арьсыг нь ялаа шумуул идэхгvй, vс нь унахгvй зэрэг нь яг тэр бизнест тохирдог. Бид дэлхийн зах зээлд аль орны арьс хямд байгааг тvvж авдаг. Бидний авч байгаа Ємнєд Солонгосын арьс бол Солонгост vржvvлсэн малынх биш шvv дээ. Австрали, Америк, Бельги юм уу аль хямдхан байгааг нь авдаг. Нэгэнт Америк тvvхий эдийг хамгийн сайн хийж байгаа болохоор Америк арьс авах хэрэгтэй. Америкийнхийг 65 доллараар авдаг. Хятадынхыг 10 доллар байсан ч авахгvй.
-Загварын хувьд?
-Тэр хамгийн чухал асуудал. Загвар сайн байж бvтээгдэхvvн борлогдоно. Хоёрт, хvний биед тєдийчинээ эвтэйхэн байх шаардлагатай. Єнгє vзэмж, бvх донжийг нь тааруулах хэрэгтэй болно.
-Савхин хувцасны ач холбогдлын талаар ярихгvй юу?
-Хvний биед хамгийн тохиромжтой хувцас. Хэдийгээр шинжлэх ухаан хєгжсєн ч савхийг дуурайлгаж хийж чадахгvй байгаа. Яагаад гэвэл, савхи єєрєє амьд организмаас гаралтай болохоор дулаан дамжуулалт, дулаан хадгалалттай байдаг. Нейлон, ноолууран, нэхий хувцас бол цахилгаанждаг, ус бороонд нордог. Савхи бол эсрэгээр, усанд норохгvй, дулаахан, эрvvл мэнд талаас чийг даахгvй, биед эвтэйхэн, хєнгєн, бєх бат чанартай. Наад захын жишээ дурдахад гэнэтийн ослын vед хэрвээ савхин хувцастай явсан тохиолдолд гал гарвал биед наалдахгvй, тvлэгдэлт єгєхгvй. Натурал хувцас учраас харин ч хамгаалж єгдєг. Эрvvл мэндийн хувьд савхин хувцас маш давуу талтай. Европчууд савхийг хааяа л ємсдєг. Монголчуудын хувьд хавар, намарт кашемир ємсвєл шороо наалдаад цэвэрлvvлэхэд бєєн зардал гардаг. Савхи ємсвєл шороог нь арчаад л болчихно. Тэр утгаараа монголчуудад маш их зохицсон хувцас л даа.
-Монголд савхин хувцасны брэнд vйлдвэрлэх боломж ч бий гэсэн vг vv?
-Яг энэ тал дээр манай компани ажиллаж байна. 3 сарын 4-нд шоу хийнэ. Бид Монголчуудын савхин хувцасны брэндийг бий болгоно. Цаашид олон брэнд гарна байх. Эхнийхийг нь одуудтайгаа, шилдэг загвар ємсєгчидтэйгээ хамтран хийнэ.
-Хэдэн оноос “Гоёл”-д оролцож эхэлсэн бэ?
-Гоёл наадамд 2005 онд анх удаа оролцсон. Манай шинэ загваруудыг маш их сонирхож байгаа. Мотоциклийн хувцас, ангийн хувцас, савхиар сvлжиж хийх гээд л урьд нь хийгдэж байгаагvй загваруудаар орсон. Нэмж хэлэхэд, шоун дээр Монголд байдаг дэлхийн хамгийн том vйлдвэрvvдийн бvх мотоциклууд гарна. Yvнтэй уялдуулаад хамгийн олон мотоциклийн хувцасны загварыг гаргана. 150 шинэ загвар хийж байгаа. Сая Германаас хувцсаа тvрээслvvлж, 6 сард vзэсгэлэнд оролцох санал ирсэн. Одоогоор энэ vзэсгэлэнд яваад байх боломж байхгvй. Ний нуугvй хэлэхэд, зардал их гардаг. “Гоёл”-ын дараа Японд загваруудаа явуулаач гэсэн санал ирсэн.
-Савхин сvлжмэл цамц урьд ємнє дэлхийн жишигт хийгдэж байсан эсэхийг мэдэхгvй юм байна. “Євлийн гоёл”-д орж байсан уу?
-Би урьд ємнє олж хараагvй, сонсоогvй. Манай компанийн зохион бvтээгч хийсэн л дээ. Тэрнээс оросууд vзмэр болгож тавъя гэж худалдаж авсан. Эмэгтэй дєрєв, эрэгтэй дєрєв найман коллекц хувцас хийсэн. Нэг охинд таараад авах гэхэд нь би болиулж байсан. Яг юунд ємсєх юм гэхэд єдєр тутамд гэсэн. Урлагийн бvтээл учраас тайзан дээр гарах, дисконд орох vедээ ємсч болох юм гэдэг vvднээс хориглосон хэрэг.
-Одоо танай худалдааны цэгvvд хаана байрладаг вэ?
-3-р хорооллын “Гоёл тєв” дээр нэг цэг, “UB mart”-ын гурван давхарт нэг цэг байрладаг.
-Бvрэлдэхvvний хувьд?
-Мэдээж санхvvгийн хувьд єргєжин тэлээд бvрэлдэхvvн нэмэгдээд явж л байгаа. Хэр зэрэг гэдгийг хэлэх хэцvv л дээ.
-Оёдолчид хэр цалин авах вэ?
-Дээр vед Монгол савхи гээд Югославын хєрєнгє оруулалтаар боссон, vнэтэй машинууд суурилуулсан аварга том vйлдвэр байсан. Тэр дампуураад хэдэн хулгана л vлдсэн. Би тэр vйлдвэрээс тоног тєхєєрємж худалдаж авсан. Тэгэхэд тэр асар том vйлдвэрийг юу ч vгvй болгоод, энд тэнд овоолж шидсэн байсан. Хамгийн vнэтэй юм нь тэр vйлдвэрийн ажилчид. Тэр хvмvvсээс одоо манайд ажиллаж байгаа. Тэр vеийн асар том vйлдвэрийн нэгээхэн хэсэг нь ч гэсэн манайд шингэсэнд би бахархаж явдаг. Гал унтраад бєхєхийн даваан дээр жижиг зулууд асч эхэлж байна гэсэн vг. Тодорхой хугацааны дараа тэр vйлдвэрийн хэмжээнд хvрнэ гэж бодож байгаа. Одоогоор чанарын хувьд хvрчихсэн ч, ганцхан массын хувьд болоогvй байна. Нэгэнт зах зээлээ олчихвол толгой євтгєх асуудал биш. Ємнє нь бидэнд удирдлагын болоод боловсон хvчин, маркетинг талаас судлах маш их бэлтгэл ажил бий.
-“Дизайнер клуб“ гэж нэрлэсний учир...?
-“Дизайнер клуб” гэсний учир нь ирээдvйд гадаадын дизайнеруудын хэмжээнд, тэд нараас илvv гарах зорилготой, Монголын шилдэг дизайнерууд манай компанид цуглараад ажил vйлсээ ярьдаг, шийдлээ олдог, шилмэл дизайнеруудын клуб болох зорилготой юм.
-Та хэдэн настай вэ. Ер нь гэр бvлийнхээ талаар товчхон танилцуулахгvй юу?
-39 настай. Эхнэр, гурван хvvхэдтэй. Эхнэр Нарантуяа маань Минск хотод Технологийн дээд сургууль тєгссєн технологич хvн. Хоёр охин нэг хvvтэй. Сургууль тєгсєєд л хоёулаа бизнес хєєж эхэлсэн. Монголоос тарваган малгай, шуба аваачаад Орост зарахад нэг дахин нугардаг байлаа. Тийм болохоор тэр vеийн оюутнууд сургуульд сурах сонирхолгvй болчихдогсон. Ирээдvйгээ бодоод л ямар ч байсан тєгсєєд Монголдоо очъё гэж шийдсэн. Монголд ирсэн чинь vйлдвэрvvд дампуурчихсан, нэг сургуульд багшаар ажиллах ч юм уу, ирээдvй бvрхэг болчихсон байсан. Тэгээд л бизнес хийхээс єєр аргагvй болсон.
-Нэлээд баян оюутнууд байсан гэсэн vг vv. Суурь хєрєнгє байсан уу?
-Тэр vед суурь хєрєнгє гэх юмгvй л дээ. Гэхдээ тєгсєєд ирэхдээ хоёр мотоцикл, мебель ширээ, сандал гээд тухайн vедээ эрэлт хэрэгцээтэй ховор зvйлсийг оруулж ирсэн. Минскт “Ява” мотоцикл угсардаг. Тэр нь 1100 рубль. Монголд аваачихаар 12 мянган тєгрєг хvрдэг гэхээр гурав нугарч байгаа юм. Вьетнамчууд болохоор нэг контейнер торго юм уу, контейнер хайруулын таваг ч юм уу зєєдєг. Цаанаас нь ЭСЯ-наас нь хуваарилдаг байсан байх. Монголчууд болохоор юу дуртайгаа багтахаар нь зєєдєг байсан. Жижиг сажиг ч гэлээ тэр vедээ л том наймаа гэх vv дээ. Арай гэж 100 мянган тєгрєгтэй болтол, 50 мянга болонгуут их бухимдсан. Тэр vеийн 100 мянган тєгрєг залуусын хувьд чамлахаар мєнгє биш. Тэр эрчиндээ бvх мєнгєндєє тарваган шуба аваад Орос руу гаргатал єнєє “сохорсон биш завшив” гэгчээр аймаар их єсдєг байгаа. Хэрвээ тэгэхэд мєнгєний ханш унаагvй бол хэзээ ч бvх мєнгєндєє бараа дарахгvй. Бизнес бол нэг алдвал олж харж л чадвал, алдаанаас илvv ашиг хайдаг. Нэгэнт ашиг олсон бол дахиад явах, эсвэл єєр зvйл рvv шилжих зэргээр бизнес улам єсєєд л явдаг. Яг модны мєчир шиг салаалаад явдаг. Гэхдээ гол юмаа л аваад явах хэрэгтэй, тэгэхгvй бол мєчир нь даахгvй хугарах аюултай.
-Шатаж vзсэн vv?
-Мэдээж, шатаж vзээгvй хvн гэж байхгvй. Бурхны авралаар тийм том юм тохиолдоогvй. Орос 1990-ээд онд хэцvv байсан. 1992 онд Хятадад хээр явж байтал нvцгэн талд машин эвдэрчихээд долоо хоног цасан шуурганд суусан юм байна. Пиг дvvрэн ачаатай автобустай яваад хєдєє суучихаад долоо хоног хоол ундгvй байсан нь ердєєсєє санаанаас гардаггvй юм. Битvvнд нэгэн Євєрмонгол айлд идсэн гайхалтай сайхан амттай, гурилтай банштай хоол ямар сайхан амттай байсны учрыг долоо хоносны дараа ойлгож билээ. Тухайн vедээ хамгийн харамсалтай нь эх оронд маань цагаан сарын баяр болж байлаа. Шинийн нэгнээс шинийн найман хvртэл долоо хоног унд хоолгvй байсан. Сахал vсэндээ баригдаад хvн танихын аргагvй болсон. Азаар найз нар маань машинтай буцаж ирээгvй бол хэцvv л юм болох байсан байх. Машины гэрэл харангуутаа Робинзон Крузо шиг баярласан гээд л бод доо. Хамгийн аз жаргалтай мєч тэр л байсан.
-Одоо хэдий хэрийн хєрєнгєтэй болсон бол?
-Миний хувьд хангалттай. Гэхдээ энэ харьцангуй ойлголт. Зарим хvн тэрбумийг их мєнгє гэдэг. Хvн хэдий хэр хэмжээний мєнгийг их гэдэг вэ гэвэл хvн бvр л єєр єєрєєр хариулах нь мэдээж хэрэг. Миний хувьд сэтгэл зvйн хувьд хангалттай хэмжээний мєнгє надад байна. Дуртай ажлаа хийгээд, зах зээлд єєрийн гэсэн байр суурьтай яваа.
-Танд баярлалаа.
http://www.mongolmedia.com/ Бичсэн: designer |
[Шууд холбоос]
|
2007-04-07 - XIII зууны язгууртны дээл бvтнээрээ олдлоо
|
| Холбогдох сайт: |
Оруулсан єдєр: 2004/12/24 Уншсан тоо: 160 |
|
 |
| |
Хэнтий аймгийн Дэлгэрхаан сумын нутаг Хэрлэн Баян-Улаан уулын Бухын хошуу хэмээх газраас эртний нэгэн булш олджээ. eнгeрсeн оны наймдугаар сард Монголын vндэсний тvvхийн музейн эрдэм шинжилгээний ажилтнууд болон археологчид тоногдсон булшны талаар мэдээлэл аваад очиж шинжлэхэд алтадсан бvс, чулуун шигтгээтэй бvсний арал, тeмeр эдлэл, дeрee хутга зэрэг ховор олдвор баснаас нарийн урласан нэгэн aye эрдэмтдийн анхаарлыг ихэд татсан байна. Уг булш XIII-XIV зууны vеийн язгууртны булш болох нь тодорхой. Хоргойгоор битvv ширсэн бэлхvvсээрээ нарийхан, хормой нь хуниастай дэрэвгэр, олон товчтой энэхvv дээл нь одоогийн монгол дээлтэй адилгvй перс номын зураг, хятадын Юань улсын vеийн монголчуудыг дvрсэлсэн зураг дээрх дээлтэй тeстэй гэнэ. Анх удаа бvтнээрээ олдсон маш ховор олдвор чиг одоогоор сэргээн засварлаж буй ажээ.
http://mglclub.com/ 24-12-2004Бичсэн: designer |
[Шууд холбоос]
|
2007-04-04 - "Гоёл-2005" наадам болж єнгєрлєє
|
Ирж байгаа жилийн хувцас загварын єнгийг илтгэж, загварын ертєнцийнхний хийсэн бvтээснээ тайлагнах єрсєлдєєний гол талбар болсон «Гоёл-2005» наадам єнгєрсєн амралтын єдрvvдэд «Улаанбаатар палас»-ын концертын их танхимд болж, 30 гаруй дизайнер, 100-гаад загвар ємсєгч оролцож, шинэ загварын 500 орчим хувцас олны нvдийг хужирлалаа.
Наадмаас шинэ залуу дизайнер, загвар ємсєгчид олноор оролцсон нь загварын ертєнцєд шинэ vе гарч ирснийг илтгэж байна. Мєн Орос, Хятадаас хvндэт зочид ирсэн байсан бєгєєд зарим нь шvvгчдийн бvрэлдэхvvнд багтжээ. Ирэх жилийн гоёлын даашинз торон сиймгэр атлаа гял цал гоёл ихтэй, дэрэвгэр хормойтой чамин хийцтэй байх бол vндэсний хувцсанд эсгийг янз бvрийн хээ угалзаар ширж чимэглэсэн хvрэм, дээлнvvд голлох бололтой байна. Харин єдєр тутмын хувцаснуудад торон болон атласан материалан оруулгатай загвар зонхилох шинжтэй.
17 дахь жилдээ болсон тус наадмын хамгийн том шагнал буюу «Гран-при» цомыг «Цаст Монгол» компанийн дизайнер Цогтгэрэл хvртэж, шилдэг зохион бvтээх товчоогоор «Говь» компани шалгарсан юм.
«Гоёл-2005» тусгай байруудад дараах дизайнерууд шалгарлаа.
- Уран сэтгэмжийн хувцасны тєрєлд бие даан оролцсон дизайнер Д.Овдогмид
- Гоёлын хувцасны тєрєлд бие даан оролцсон дизайнер Л.Цолмонгэрэл /энэ бvсгvйн «Only one» загвар vзэгчдээс єндєр vнэлэлт авсан/
- Єдєр тутмын хувцасны тєрєлд «Очир» компанийн дизайнер Одончимэг
- Vндэсний хувцасны тєрєлд «Монголжингоо» зохион бvтээх товчооны дизайнер Ганчимэг /тvvний зохион бvтээсэн эсгийн хvрэмнvvд хурц тод хээ угалзаар чимэглэгдсэн тун дэгжин болсон байв/
Шилдэг дизайнерууд
- Уран сэтгэмжийн тєрєлд ШУТИС-ийн Vйлдвэрлэлийн технологийн дээд сургуулийн Ишдорж
- Гоёлын хувцасны тєрєлд «Дархан нэхий» компанийн дизайнер Баяртням
- Єдєр тутмын хувцасны тєрєлд «Шилмэл загвар» компанийн дизайнер Батжаргал
- Vндэсний хувцасны тєрєлд «Дизайнер» клубын загвар зохион бvтээгч Х.Мижиддорж, Н.Зоригт нар тодорлоо.
Тvvнчлэн топ моделиор Баярзул, шилдэг загвар ємсєгчєєр Мєнхнаран, єсєх ирээдvйтэй загвар ємсєгчєєр Анхцэцэг, шилдэг фото моделиор Энхзул, шилдэг фото зурагчнаар «Зев» фото агентлагийн зурагчин Гелад нар шалгарсан юм.
www.mda.mn сайтаас «Гоёл-2005» наадамд авьяас чадлаа сорьсон зарим дизайнер, загвар ємсєгчдийн тухай мэдээллийг авч болно.
Monday, December 13 2004 /Newtimes.mn/
http://mglclub.com/ Бичсэн: designer |
[Шууд холбоос]
|
2007-04-03 - Монгол залуугийн бүтээсэн загварын машин Францын ирээдүйг тодорхойлно
Францад автомашины "Рено", "Пежо", "Ситроен" гэсэн гурван том үйлдвэр бий. Тэдгээрээс "Рено" ньнөгөө хоёрынхоо нийт бүтээгдэхүүнтэй тэнцэх хэмжээний олон машин үйлдвэрлэдэг аварга үйлдвэр. Зуу гаруй жилийн түүхтэй энэ үйлдвэр эдүгээ дэлхийд айргийн тавдд ордог бөгөөд загвар зохион бүтээх төвдөө онцгой анхаарч, билиг авьяастай гадаад, дотоодын мэргэжилтнийг урьж ажиллуулдаг аж. Тэр зуу гаруй зохион бүтээгчийн дотор АНУ, Герман, Япон,Солонгос, Голланд, Австрали зэрэг орны мэргэжилтэн бий. Тэдний дунд ганцхан монгол залуу байдаг нь Тунгаагийн Эрдэнэчулуун.
Т.Эрдэнэчулуун нийслэлийн 23, нэгдүгээр дунд сургуулийг төгсөөд, Политехникийн дээд сургуулийн бэлтгэл ангид нэг жил, дараа нь Прага хотод чех хэлний бэлтгэл нэг жил хийгээд 1992-1998 онд Карлын их сургуулийн философийн тэнхмийн урлаг судлалын ангид суралцан урлаг судлаач мэргэжлээр төгсчээ. Дунд сургуульд байхаасаа л машин техникийн сэтгүүл цуглуулж эхэлсэн бөгөөд "Наяад оны үед манай нийслэлд гадаадын хорь орчим загварын машин байсан. Түүний дотор Францын нэг хуучин Пежо байсан"-ыг одоо ч ярьдаг. Тэр анх Германы "Фольксваген", Чехийн "Шкода" зэрэг машины үйлдвэр хамтран зарласан машины загварын уралдаанд оролцжээ. 700 орчим хүн уг уралдаанд хүчээ сорьсноос Африкийн халуун оронд байдаг нэгэн зүйл могойн нэрээр нэрлэсэн "Мамба" нэмээх загвар шагналт байрт орсон нь Т.Эрдэнэчулууных байв. Дэгдэх гэж байгаа дэлэнч шиг хэлбэртэй, хөх өнгийн тэр "Мамба" машин хэдийгээр цаасан дээр үлдсэн ч загвар зохион бүтээгчийн хувьд ирээдүйн зүг эргэлтгүй жолоо залах их замын гараа нь болж өгчээ.
Түүнээс хойш хоёр жилийн дараа Чехословакийн машины үйлдвэр мөн л дизайны уралдаан зарлаж. Тэр уралдаанд Т.Эрдэнэчулуун өнгөц харахад өвөрмөц юмгүй мэт санагдах зөөврийн жижиг тэрэгний загвараар оролцжээ. Түүний гол нууц нь эргэдэг хаалганд байсан гэнэ. Их хотын гудамжаар том, бага оврын ачаа зөөх зориулалт бүхий машин тэрэгний хаалга гадагшаа онгойдог учир замд яваа бусад машинд саад болдог. Тэгвэл тэр энэхүү загвараараа ийм машины хаалгыг дотроо эргэдгээр солих цоо шинэ санаа дэвшүүлсэн нь замын хөдөлгөөнд огт саад болохгүй, чөлөөтэй зорчих боломжтой болохыг харуулжээ. Харин сургууль төгсөх жил нь Францын "Рено" үйлдвэр сууриа тавьсны 100 жилийн ойг тэмдэглэх жил боллоо. Энэ үеэр шинэ машины загвар зохион бүтээх олон улсын уралдааныг "Рено" ивээн тэтгэж, Европ даяар зохион байгуулсан байна. Монгол улсын иргэн, Карлын их сургуулийн төгсөх ангийн оюутан Т.Эрдэнэчулуун "Сандал" загвараараа энэ удаа дөрөвдүгээр байр эзлэв. Тэр зуны халуун өдрүүдэд эмэгтэйчүүдийн хөнгөн, салхи татсан шаанайхаас санаа аван "Сандал" гэсэн содон нэртэй машины загвар бүтээжээ.
Улмаар сургуулиа төгсмөгц Английн автомашины загвар зохион бүтээх хамгийн алдартай сургуульд орж суралцахаар шийдэж. Харин "Coventry university" сургуулийн дизайны анги жилдээ 20 гаруй мянган ам.долларын төлбөртэй болохоор хоёрдугаар курсээсээ сургалтын зардлаа төлөх бэрхшээлтэй тулгарч, хуучин танил "Рено" үйлдвэрийн удирдлагад хандан захидал бичиж туслахыг хүсчээ. Ийн тус үйлдвэрт хандах болсны учир нь, түрүү жил нь "Рено"-гоос зарласан олон улсын уралдаанд тэргүүн байр эзэлж, шалгарсан таван хүний төслөөр Парис хотод үзэсгэлэн гаргахад Т.Эрдэнэчулуун урилгаар оролцон тус үйлдвэрийн дарга, ерөнхийлөгч ньүйлдвэртээ ажиллахыг урьсан явдал байжээ. Гэвч тэр суралцах хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлэхэд "тэгвэл бирдэнтэй харилцаатай байгаарай" гэсэн юмсанж. Түүний захидлын хариу ч удалгүй ирж, "Ноён Эрдэнэчулуун таныг манай үйлдвэрт загвар зохионб үтээгчээр ирж ажиллахыг урьж байна" гэсэн баяртай мэдээ байжээ.
Гурван жилийн өмнө "Рено" үйлдвэр мэргэжилтнүүдийнхээ дунд "Ирээдүйн машин" сэдэвт загвар зохион бүтээх уралдаан зарлаж, гурван сарын дараа Францын ирээдүйн машины дөрвөн загвар бэлэн болов. Тэдгээрээс нэгийг шилж сонгохоор үйлдвэрийн удирдлага хуралдахад, Т.Эрдэнэчулууны зураг төсөл шалгарч, "Рено" үйлдвэрийн ирээдүйн шинэ үеийг тодорхойлохоор сонгогдсон байна. Ингээд түүний загвараар ганцхан ширхэг машин үйлдвэрлэн Женев хотноо болсон олон улсын үзэсгэлэнд тавьжээ.
Энэ үзэсгэлэн нь өнгөрсөн гуравдугаар сард болсон бөгөөд Ази, Европ, Америкийн олон үйлдвэрийн ганган, хурдан, өвөрмөц хийц бүхий хараа булаам олон арван машины загвар тавьсан байв. Энд Т.Эрдэнэчулууны "Салхи" буюу "Wind" нэртэй, номин цэнхэр өнгөтэй, хоёр хүний суудалтай, харваас салхи татуулан хурдлам авсаархан, дэлхийд цорын ганц ширхэг үйлдвэрлэсэн машинаа өөрөө унаж, салхи татуулан хурдалж яваагаа үзүүлжээ. Англи, Герман, Солонгос, Япон, Бельги, Голландын сэтгүүлчид машиныг нь жолоодож хурдлан шалгасан аж. Ингэж "Салхи" Францын төв телевиз, сэтгүүл, сониныг нэг хэсэг шуугиулаад авал. "Францын ирээдүйн машины шинэ салхийг "Wind" хагаллаа", "Женевийнг автосалоны нэгэн гайхамшиг нь "Wind" байлаа", "Wind" хэмээх шинэ од" гэж бичиж байв. Мөн нэгэн сэтгүүлд "Салхи" үнэхээр сэтгэл татаж, хараа булааж байна. Хаалгыг нь нээгээд чанх дээрээс нь харвал агаарт дүүлж яваа жигүүртэн лугаа адил. Хурдхан үйлдвэрлэж олны хүртээл болгоосой" гэж бичсэнийг үзвэл хүмүүсийг хорхойг үнэхээр хөдөлгөсөн байгаа биз.
Ийн Монголын билиг авьяаст залуучууд улсынхаа нэрийг хорвоогийн цээжинд өргөж яваагийн нэгэн жишээ энэ. Францын тэргүүлэх машины үйлдвэрийн загвар зохион бүтээгч ийм хүү төрүүлсэн нь аав, ээжийн бахархал, ийм мэдлэг, мэргэжилтэй шинэ үеийг бий болгосон нь Монгол улсын бахархал билээ.
2004.10.11, Зууны мэдээ
 Бичсэн: designer |
[Шууд холбоос]
|
2007-04-02 - “Донж” төвийн тэргүүн Төгөлдөр “Донж” нэртэй сэтгүүл гаргажээ
|
| Холбогдох сайт: |
Оруулсан єдєр: 2004/12/12 Уншсан тоо: 212 |
|
|
| |
Сэтгүүл нь ч гарсан даруйдаа л дууссан гэнэ.Хүн болгон өөрийнхөө гадаад үзэмжинд сэтгэл хангалуун байж чаддаггүй болохоор этгээд донжтой энэ ноёнтоны зөвлөгөө тун ч үнэ цэнэтэй байдаг.Тийм ч учраас “Донж” сэтгүүл гарсан дороо л дууссан бололтой. Сэтгүүлд “Өөрийгөө өөрчилмөөр байна уу” “Чимэг зүүлт , жижиг эдлэл “”Толинд харж сур” гээд таныг имижээ олоход туслах олон үнэт зөвлөгөө бий. Бусдад донжоо олох замы нь зааж өгдөг энэ ноёнтой өөрөө ч маш донжтой.Өмссөн зүүснээрээ хүмүүст жишээ болж чаддаг . Тиймээс сүүлийн үед зарим уран бүтээлчид Донжийн Төгөлдөрөөр стиль имижээ заалгах хоббитой болоод байгаа.Чих зөөлөн шавь нарынх нь рейтинг нь ч өндөр яваа юм.
http://mglclub.com 12-12-2004Бичсэн: designer |
